Zima za pasem. Zmienne warunki atmosferyczne dają się nam we znaki. Jednego dnia pada śnieg drugiego następuje niespodziewanie odwilż, natomiast trzeciego przymrozek. Jazda w tych warunkach atmosferycznych jest niebezpieczna, hamowanie zaś, może skończyć się tragicznie. 

Pół biedy jeżeli samochód jest wyposażony w system ABS ułatwia on hamowanie poprzez to, że nie pozwala zablokować się kołom w czasie tego procesu. Lecz co można zrobić jeżeli nie posiadamy tego cudownego urządzenia. Należy przede wszystkim samodzielnie zgłębić podstawową zasadę iż proces hamowania zachodzący przy zablokowanych kołach nie jest wcale skuteczny. Przy dobrych warunkach atmosferycznych na suchej i gładkiej drodze intensywność z jaką hamujemy możemy regulować przy pomocy siły, a poprzez nią głębokością wciśnięcia pedału hamulca. W tym wypadku zablokowanie kół pojazdu przy dużej jego prędkości, może nastąpić tylko w wypadku gwałtownego naciśnięcia pedału do „deski”. Groźba zablokowania kół w trakcie hamowania rośnie proporcjonalnie do wzrostu śliskości powierzchni jezdni. W takich warunkach potrzeba tylko lekko wcisnąć pedał hamulca i następuje blokada kół, a opony samochodu tracą przyczepność z podłożem. To zjawisko nie powodowało by jednak jeszcze takiego problemu, gdyby samochód reagował na ruchy koła kierownicy. Tak się jednak nie staje obroty koła kierownicy nawet do maksymalnego położenia nie wpływają na zmianę toru jazdy samochodu. Pojazd styka się z podłożem jedynie czterema punkami jego masa jest nieproporcjonalnie większa od powierzchni jaką stykają się opony z nawierzchnią, z tego powodu następuje poślizg pojazdu. W takiej sytuacji niemożliwe jest właściwe panowanie nad jadącym pojazdem. Nie można wyhamować przed jakąś przeszkodą, ale również nie można jej wyminąć. Poza tym jeżeli auto z zablokowanymi kołami sunie wzdłużnie, a jedno z kół trafi na nawierzchnie o innej przyczepności lub co gorsza układ hamulcowy był nie kontrolowany i działa nie równomiernie na wszystkie koła może to być jeszcze bardziej niebezpieczne. Kierunek jazdy z wzdłużnego mimo zachowania toru jazdy, może zmienić się na poprzeczny. Gorszą wersją tego zdarzenia jest ta gdy samochód wpada w ruch obrotowy. Wyjście z takiej sytuacji praktycznie nie jest możliwe przy zblokowanych kołach. Sytuacja ta nie ulegnie zmianie nawet jeżeli zastosujemy najlepsze opony zimowe. Z tego powodu ważną rzeczą jest umiejętne stosowanie hamulców. Oczywiście posiadanie dobrych opon zimowych jest bardzo ważne to właśnie one wspólnie z odpowiednim i umiejętnym hamowaniem pozwolą bezpiecznie wyjść z najbardziej kryzysowej sytuacji. Aby zrozumieć w jaki sposób można posługiwać się pedałem hamulca należy zrozumieć jak on działa. Jeżeli naciskamy na pedał to nie od razu samochód hamuje, nie od razu też blokują się koła. W czasie przyciskania pedału, mija on kilka stref.

Średnia ocen użytkowników