Czy tylko ABS? Zima za pasem. Zmienne warunki atmosferyczne dają się nam we znaki. Jednego dnia pada śnieg drugiego następuje niespodziewanie odwilż, natomiast trzeciego przymrozek. Jazda w tych warunkach atmosferycznych jest niebezpieczna, hamowanie zaś, może skończyć się tragicznie. Więcej >> | Przewody rozruchowe na zimowe problemy z akumulatorem Kłopoty z rozruchem silnika samochodu mogą pojawić się wraz z nastaniem zimy. Ze spadkiem temperatury otoczenia, spada również temperatura elektrolitu (płynu akumulatora). Efektem tego jest obniżenie się pojemności elektrycznej baterii, która związana jest z właściwościami fizyczno-chemicznymi siarczanu ołowiu...Więcej >> |
Hamulce Historia hamulców jest tak samo długa jak historia koła i jak ona naznaczona jest licznymi wypadkami. Wszystko zaczęło się od wozów konnych. Pierwsze wozy były dosyć lekkie i do ich zatrzymania wystarczyła siła kopyt końskich oraz perswazja woźnicy. Gdy masa pojazdów zwiększyła się sam koń i argumenty woźnicy przestały...Więcej >> | Czyste powietrze w samochodzie Zanieczyszczone powietrze dostając się do wnętrza samochodu może negatywnie wpływać na kierowcę i pasażerów. Rozwiązaniem w takich sytuacjach jest filtr kabinowy. Regularnie wymieniane filtry gwarantują lepsze samopoczucie oraz bezpieczeństwo i komfort podróżujących.Więcej >> |
Wymiana kół W przypadku gdy dysponujemy jednym zestawem felg, z którego korzystamy zarówno przy oponach letnich jak i zimowych, nieunikniona staje się wizyta w warsztacie. Inaczej ma się sprawa gdy posiadamy dwa komplety kół. Możemy wtedy zmierzyć się z tym zadaniem samodzielnie.Więcej >> | Co w oponie piszczy Opona w samochodzie jest elementem dosyć mało zauważalnym przez użytkowników dróg. Mało kto zdaje sobie sprawę jaką musiała ona przejść ewolucje zanim osiągnęła taki wygląd oraz właściwości jakie ma w chwili obecnej.Więcej >> |
Sprzęgło Jest to urządzenie zupełnie niewidoczne przez co większość ludzi nie zwraca na nie uwagi. Dopiero gdy ulegnie ono awarii zdajemy sobie sprawę jaką role spełnia ono w samochodzie. Sprzęgło zanim przyjęło kształt okrągłej tarczy , która to jest połączona z wałkiem wejściowym skrzyni biegów , przeszło daleko idącą ewolucje. Dużym...Więcej >> |
mar
28
2008
| Wymiana płynu hamulcowego |
|
|
|
| Redaktor: Administrator | |
| 28.03.2008. | |
| Zmieniony ( 29.12.2008. ) |
Płyn hamulcowy starzeje się, nieważne czy jest, czy nie, używany. Dlatego też, aby mechanizm hamulca tarczowego działał poprawnie, należy raz na dwa lata wymieniać płyn hamulcowy. Należy też regularnie odpowietrzać układ. Do przedstawienia czynności serwisowych użyto motocykla Aprillia. Wymiana płynu jest bardzo ważną czynnością.
Stary płyn należy usunąć w całości. Nigdy nie należy mieszać płynów różnej klasy i używać tylko płynów zalecanych przez producenta motocykla. Rurkę jednym końcem należy podłączyć do odpowietrznika, drugi trzeba włożyć do pojemnika przeznaczonego na zużyty płyn. Pojemnik powinien stać poniżej odpowietrznika.Nie komentowano
mXcomment 1.0.7 © 2007-2012 - visualclinic.fr
License Creative Commons - Some rights reserved
| « poprzedni artykuł | następny artykuł » |
|---|