Ustawodawcy wielu krajów dbają o bezpieczeństwo, prowadzących, w okresie zimowym. Do tego celu nie są wyodrębniane specjalne przepisy. Stosowane są jednak specjalne oznaczenia.Mają one powodować wzmożoną uwagę kierowców.

Jednak, aby podnieść poziom bezpieczeństwa, między innymi polski kodeks drogowy zaleca stosowanie łańcuchów przeciw poślizgowych na drogach pokrytych śniegiem. Łańcuchy produkowane są praktycznie we wszystkich rozmiarach od 135 R 12 do 240 R 17. Najbardziej trwałe łańcuchy wykonywane są ze stali magnezowej, lub ze stopu niklowo - chromowo - molibdenowego. Wzorem który daje najlepsze efekty jest ten w którym poszczególne łańcuchy układają się w kształt diamentów. Wzór, który daje najmniejszą gwarancje bezpieczeństwa to wzór drabinkowy. Łańcuchy powinny też być wyposażone w sprężynę naciągową napinającą go oraz kasującą luzy. Poza tym łańcuchy powinny być skonstruowane w taki sposób by można je było założyć bez konieczności przetaczania samochodu. Montaż łańcuchów jest najtańszym sposobem zabezpieczającym koła przed ewentualnym poślizgiem. Ceny łańcuchów wahają się od 100 do 600 zł za dwie sztuki. Montaż łańcuchów nie jest zabiegiem zbyt skomplikowanym, czas montażu na jedno koło nie powinien przekroczyć wartości 30-stu sekund. Nakładanie łańcuchów rozpoczynamy od nasunięcia go na górny grzbiet opony. Przy tej czynności musimy zwrócić uwagę, aby jego długość była jednakowa po obydwu stronach koła. Zapięcie musi znajdować się po stronie zewnętrznej koła, natomiast haczyk od wewnętrznej strony. Na lewą wewnętrzną końcówkę łańcucha zakładamy drut, którym ściągamy łańcuch do połowy koła. Od wewnętrznej strony zapinamy haczyk. Gdy montaż łańcucha wykonujemy w powyższy sposób nie zachodzi potrzeba demontażu kół. Przy eksploatacji łańcuchów należy pamiętać o trzech podstawowych sprawach. Gdy zamontujemy łańcuchy i przejedziemy pierwsze 150 m, należy zatrzymać samochód i sprawdzić czy łańcuch jest odpowiednio napięty. Po drugie przy zamontowanych łańcuchach nie należy przekraczać prędkości 50 km na godzinę. Po trzecie nie wolno jest używać łańcuchów na odcinkach dróg o czarnej nawierzchni.

Pomimo swych licznych zalet, przede wszystkim ceny, łańcuchy nie są najwygodniejsze w montażu. Na rynku istnieje dużo prostsze urządzenie Spikes Spider. Produkt ten łączy w sobie dwie cechy. Po pierwsze zwiększa ono bezpieczeństwo poruszania się po nawierzchniach dróg pokrytych lodem. Drugą zaletą jest możliwość łatwiejszego pokonywania nie odśnieżonych odcinków dróg.

Urządzenie tego typu wykonywane jest z kompozycji zawierającej związki kobaltu i karbidu. Konstrukcja Spidera zawiera w sobie kilka elementów : ośmio lub też czteroramienną obejm, opasującą grzbiet opony oraz dwie pokrywy mocujące. Pokrywy te przytwierdzane są do środkowych części felg po obu stronach koła. Urządzenie tego typu oferowane jest w dwóch wariantach ; do jazdy normalnej i sportowej. Montaż Spider jest o wiele szybszy i wygodniejszy od montażu łańcuchów. Wystarczy jedynie przed wyjazdem zamocować odpowiedni adapter do koła pojazdu, a gdy zachodzi potrzeba montujemy do niego już tylko samą nakładkę, zabieg ten jest o wiele szybszy i łatwiejszy od montażu łańcuchów. Jednak Spider ma jedną podstawową wadę, którą jest jego cena. Jej wysokość jest prawie dwukrotnie wyższa od ceny droższych typów łańcuchów. Różnego rodzaju łańcuchy, czy też spidery nie zwalniają kierowców od myślenia. Przy zmiennych warunkach zimowych podstawowym kanonem bezpiecznej jazdy jest przestrzeganie przepisów ograniczających prędkość. W przypadku gdy drogi są pokryte śniegiem niemożliwe jest osiągnięcie nadmiernych prędkości. Lecz w wielu miejscach pod świeżą warstwą śniegu możemy trafić na połacie jezdni pokryte lodem .Nie należy zapominać o znaczeniach poszczególnych znaków drogowych. Znak ostrzegawczy "śliska jezdnia" nie ostrzega prowadzącego o tym,że powierzchnia jezdni jest pokryta lodem, lecz stałym lub okresowym zawilgoceniem spowodowanym innymi przyczynami, które nie są powodowane warunkami atmosferycznymi. Sezonowo w pobliżu zbiorników wodnych dołączane są też tabliczki oznaczające oszronienie jezdni. Gdy zatrzymujemy się w okresie zimowym przy drodze, pamiętajmy by jak najgłębiej wjechać na pobocze, oczywiście bezpiecznie, aby nie mieć później kłopotów z powrotem na drogę. Należy też pamiętać o jak najlepszym oświetleniu pojazdu. Przestrzeganie wszystkich tych warunków nie zagwarantuje nam stu procentowego bezpieczeństwa. Ale pozwoli zniwelować ryzyko wypadku. Poza tym ważne jest też stosowanie opon zimowych, które zapewniają nam bezpieczeństwo w miejscach w których jazda " na łańcuchach" jest zabroniona.

Zobacz jakie to proste

Średnia ocen użytkowników