Zrób to sam
Wykręć korek wlewowy
Odkręć korek do uzupełniania oleju odpowiednim kluczem lub wkrętakiem
W pewnych modelach motocykli lepiej odkręcić jest go monetą niż śrubokrętem. Zmniejsza to ryzyko uszkodzenia korka.

Wykręć korek spustowy
Umieść odpowiedni zbiornik pod skrzynią biegów i odkręć korek spustowy. Uważaj na gorące części silnika i olej. Użyj kremu ochronnego lub rękawic ochronnych.

Obecność opiłków metalu jest normalna, szczególnie w nowych silnikach na dotarciu.
Zwróć uwagę na korek spustowy. Po przetarciu go ścierką możesz zaobserwować, że pozostawia czarne, metaliczne zabrudzenia. Wiele nakrętek jest namagnesowanych, żeby przyciągały kawałki metalu i trzymały ten materiał ścierny z dala od przekładni.

Umieść korek z powrotem i napełnij olejem.
Przykręć korek z powrotem do wlania nowego oleju użyj lejka.

Po krótkotrwałym uruchomieniu silnika, poczekaj chwilę żeby olej mógł osiąść w misce olejowej, następnie sprawdź jego poziom na bagnecie lub w okienku kontrolnym.
Jeśli wlejesz za mało oleju, motocykl może się zatrzeć, a jak wlejesz za dużo, to jego nadmiar może znaleźć ujście na tylnym kole.
Przykręć korek spustowy z nową uszczelką, jeśli jest potrzebna. Zrób to z wyczuciem żeby nie zerwać gwintu. Jeśli masz, to użyj klucza dynamometrycznego.

Pozostałe artykuły:

• Akumulatorowe nożyce do blac
• Pod kątem ekonomii - nowe szl
• ABC kostki brukowej
• ABC połączeń w drewnie
• Aby nie spadł obuch
• Agrest
• Akcesoria samochodowe
• Akumulatorowa piła łańcuchowa
• Akumulatorowe podkaszarki do t

Średnia ocen użytkowników