Standardowo filtr powietrza, powinno się wymieniać co 15.000 – 20.000 km. Pozornie nie on ma wielkiego znaczenia, ale naprawdę wpływa na zużycie paliwa, moc silnika i jego trwałość. Warto wymienić filtr powietrza przy każdym przeglądzie.
Fitr oleju należy zmienić przy każdej wymianie oleju oraz co 5.000 – 10.000 km. Filtr ten stanowi jeden z najważniejszych elementów obsługi silnika.
Niektórzy producenci samochodów podają dwa różne okresy wymiany oleju. Jeden dla „normalnych” warunków eksploatacji, a drugi dla jazdy w warunkach „ciężkich”. 
Filtr paliwa, co 10.000 – 15.000 km. Chroni on silnik przed zanieczyszczeniami znajdującymi się w benzynie lub baku paliwa.
Filtr przeciwpyłkowy (kabinowy), co 6.000 lub 12.000 km. Chroni on wnętrze samochodu przed kurzem, pyłkami i innymi zanieczyszczeniami znajdującymi się w powietrzu. Zanieczyszczony filtr jest siedliskiem bakterii i grzybów.
Okres wymiany oleju i filtru dla „normalnych” warunków wynosi średnio 10 000 km, podczas gdy dla warunków „ciężkich” okres ten wynosi 5 000 km. W rzeczywistości kryteria „normalnych” warunków jazdy spełnia niewiele pojazdów. Obecnie większość samochodów poruszających się po drogach jest eksploatowanych w warunkach, które można zakwalifikować jako „ciężkie”.

Jest tak wtedy, gdy samochodu dotyczy którykolwiek z poniżej przedstawionych czynników:

• eksploatacja w temperaturze poniżej 10^oC,
• jazda na krótkich dystansach,
• jazda w ruchu miejskim z częstym ruszaniem i zatrzymywaniem się bądź jazda w korkach,
• jazda z przyczepką lub w warunkach dużego zapylenia powietrza.

fot. Truck

Pozostałe artykuły:

• Akumulatorowe nożyce do blac
• Pod kątem ekonomii - nowe szl
• ABC kostki brukowej
• ABC połączeń w drewnie
• Aby nie spadł obuch
• Agrest
• Akcesoria samochodowe
• Akumulatorowa piła łańcuchowa
• Akumulatorowe podkaszarki do t

Średnia ocen użytkowników

Pokaż 2 z 2 komentarzy